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“AÑO DEL CENTENARIO DE MACHU PICCHU PARA EL MUNDO”

PROYECTO DE INNOVACION:

MEJORAS A LOSMOLINOS DE MINERAL DE ORO



EMPRESA                                 :Senati Zonal Arequipa- juliaca


                       
ÁREA                                         :Mecánica de mantenimiento



INSTRUCTOR                            :      Rolando CórdovaMío




 INTEGRANTES                          :      Chura Huanca Armando keneddey







año :    2011



DEDICATORIA
A DIOS…
Por su amor infinito y por darnos la existencia, sabiduría y luz en nuestras vidas y ser el amigo incondicional que siempre se encuentra nuestro lado.

A NUESTROS QUERIDOS PADRES….
Por su apoyo constante, por su esfuerzo y sacrificio para la realización del presente trabajo  por todo el gran amor que nos han dado y nos dan siempre, incondicionalmente.

A NESTROS INSTRUCTORES…
Con el respeto gratitud por sus consejos que nos guiaron a la perfecciónde nuestros trabajos.




INDICE

Proyecto
Dedicatoria
Índice
Presentación
Denominación del trabajo.....................................................................               07
Objetivos...............................................................................................                   09
Concepto..............................................................................................                   12
Funcionamiento....................................................................................                 14
Proceso de fabricacion.........................................................................                 14
Partes principales de la maquina………................................................            18
Aplicación de normas de seguridad......................................................             19
Seguridad Industrial...............................................................................               21
Prevención de accidentes....................................................................                24
Planos y diagramas.............................................................................                  25
Costos de ejecución del proyecto de innovación..................................           27
Tiempo empleado para la aplicación.....................................................             30
Conclusiones finales............................................................................                31






Recomendaciones.............................................................................                    32
Anexos..............................................................................................                       34
Fabricación del acero ………………………………................................           37
Soldadura………...............................................................................                     44
Calculo de engranajes……………………………………………………….    46
Conclusiones.....................................................................................                     49
Sugerencias.......................................................................................                     50
Bibliografía..........................................................................................                     51














PRESENTACION



§  Cumpliendo con la disposición de las directivas establecidas por el servicio nacional de adiestramiento en trabajo industrial “SENATI” desarrollamos lo siguiente.

El presente trabajo de innovación denominado MEJORAS A LOS MOLINOS DE MINERAL DE ORO elaborado por los aprendices de especialidad de Mecánica de Mantenimiento con el propósito de plasmar nuestros conocimientos de dicho tema  que será útil para nuestra vida estudiantil.

El anhelo del aprendiz es de conseguir sus metas, no es fácil pero se logra en base al sacrificio y esfuerzo, porque durante nuestra formación profesional en esta digna institución SENATI hemos aplicado los conocimientos tecnológicos impartidos por nuestros instructores en las aulas, habilidades y destrezas adquiridos en los talleres por lo cual se ha elaborado este proyecto.

AGRADECIMIENTO


El mas sincero agradecimiento a nuestros padres por su apoyo incondicional, colaboración intelectual y las facilidades prestadas para la realización con éxito del presente trabajo, permitiéndonos aplicar los conocimientos adquiridos y brindados por ellos durante nuestra formación profesional y así culminar nuestra carrera con éxito. También mostramos nuestro más grato agradecimiento a nuestros instructores y maestros de taller por su gran apoyo y solidaridad con nosotros.







DENOMINACIÓN DEL TRABAJO DE INNOVACIÓN
MEJORASA LOS MOLINOS DE MINERAL DE ORO

EMPRESA                                 :Senati Zonal Arequipa- juliaca

ÁREA                                         :Mecánica de Mantenimiento

DIRECCIÓN                               :Av. Universal s/n – taparachi

TELÉFONO                                :
                                              
FECHA DE INICIO                     :            08 de diciembre del 2010

                                              
FECHA DE PRESENTACIÓN    :           7 de febrero del 2010
                                                                              
ANTECEDENTES




Para la realización del presente trabajo de innovación denominado MEJORAS A LOS MOLINOS DE MINERAL DE ORO, se tuvieron en cuenta los siguientes antecedentes.

Ø Al observar que el sector minero aurífero no contaba con unaMEJORA A LOS MOLINOS DE MINERAL DE OROdecidí crear una maqueta en donde se practicara y desarrollara un mayor rendimiento.

Ø Por lo q algunos fabricantes optan no colocar forros a su máquina, de tal forma que el molino se convierte en desechables.

Ø Para que sea sencillo de cambiar el forro del molino de mineral de oro

OBJETIVOS
Los objetivos que se logra con la realización de este trabajo de innovación denominado MEJORAS A LOS MOLINOS DE MINERAL DE ORO son los siguientes:


Ø  Dar solución a los elevados costos de mantenimiento de molinos y sus partes

Ø  Efectuar la fabricación de molinos  en planchas de menor espesor.

Ø Comprender, analizar y diagnosticar fallas que pudiera presentarse en la máquina.

Ø Ayuda al sector micro minero para el mantenimiento de la maquina y  los clientes con mayor facilidad obtener conocimiento para cambiar el forro a la máquina

Ø Con el conocimiento obtenido desarrollaremos un fácil desarmado armado y mantenimiento de la maquina.
DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO


Ø  INFORMACION:el grupo busco información respecto al tema que tendremos que exponer y para eso nos informamos e investigamos en Internet y con manuales otorgados por el Senati para poder plasmarlo en el trabajo de innovación para dicha presentación en el Senati.

Ø  Diseñar:el grupo al diseñar la maqueta tenia en mente ya como se tenia que realizar y concluimos en hacer los mecanismos del molino de mineral de oro montados en una maqueta de tubo rolado en cuyos extremos con ejes y rodajes  para un mejor desempeño de nuestro proyecto.

Ø  Cotizar:el grupo se desplazo a diferentes tiendas y talleres de reparación y fabricación de molinos para cotizar y conseguir los mejores precios, y así buscar el precio que se encuentre al alcance de nosotros.

Ø  Comprar:el grupo se reunió para realizar  la compra de los materiales.

Ø  Limpiar: se paso hacer la siguiente limpieza al componente que iba ser utilizado  para la elaboración de la estructura de la maqueta.

Ø  Verificar componentes: todo el componente comprado se llevo a un taller para verificar el estado y condición en los que se encuentran y darle su limpieza adecuada con los respectivos solventes (gasolina y detergente).


Ø  Ensamblado de los componente:los componentes fueron ensamblados en la maqueta luego










MEJORAS A LOS MOLINOS DE MINERAL DE ORO

CONCEPTO:

El presente proyecto de innovación el cual se desarrolló debido a la necesidad del sector micro minero aurífero de puno, quien no dispone de la tecnología adecuada para la recuperación del oro del mineral extraído en las diversas labores mineras del departamento de puno.
El proceso  de explotación en un gran porcentaje consiste en la extracción del mineral de minas.
El mineral extraído  utilizando perforadores eléctricos, neumáticos y manualmente, que posteriormente es procesado  y reducidos en molinos de bolas de acero con capacidades  hasta  de cinco toneladas diarias, donde el mineral llega a un tamaño de una malla 200, posteriormente es sometido a un proceso de amalgamación utilizando mercurio, con amalgamadores de tambor y mayormente quimbalete de piedra, accionado por una persona.  
La etapa de la molienda se ha desarrollado en cuanto a la fabricación de molinos de tambor, que utilizan bolas o billas de acero de diferentes tamaños como elementos moledores, pero como toda máquina, existe desgaste, teniendo como principal problema el de los forros, los cuales son hechos de planchas de acero SAE 1020, que al momento del funcionamiento, se desgastan y ocurre su deformación, lo q se hace que sea muy difícil extraerlos del molino.
Ya que ante la necesidad de fabricar y brindar un producto que tenga las condiciones de funcionabilidad, mantenimiento y costo reducido, se vio forzado a experimentar con diferentes tipos de forros, dando como resultado un producto.
Dicho forro es uno de material sintético, proveniente de las fajas transportadoras.
Al ser las fajas transportadoras planchas sintéticas flexibles preparadas para trabajos de alta abrasión, constituyen una solución práctica  en cuanto la adecuación a la forma del molino y superan con creces los requerimientos físicos ocasionados por el proceso de funcionamiento del molino, que son de abrasión entre las bolas de acero, el mineral y presión por el peso de los mismos.





Ø FUNCIONAMIENTO:

El funcionamiento se basa en la etapa de la molienda del molino de bolas, en el tambor depositan la piedra sacada de la mina junto a ella las bolas de acero luego empieza el funcionamiento del molino, el trabajo  puede ser a motor eléctrico o un motor a combustión interna transmitidas por correa sobre una base y luego transmite a una cremallera que va  a un costado del tambor del molino de bolas.

PROCESO DE FABRICACION:
1.    TAMBOR
Como primer paso será rolar una plancha  para el tambor del molino que es en forma de  un tubo,
2.    DISCOS O TAPAS
Posterior a ello precedemos con el oxicorte a cortar dos discos que  anterior al corte sacaremos el radio  para tapar ambos lados
3.    SOLDADURA
Luego llegaremos a soldar todo el alrededor del tambor del molino,
4.    MAQUINADO DE EJE 
Maquinamos el eje luego presentamos las chumaceras, el piñón y la polea para la transmisión.
5.    PRESENTAR EJES
El siguiente paso es presentar los ejes que van al costado del molino

6.    CREMALLERA
Luego centraremos  la cremallera de transmisión.


7.    ACABADO
Realizamos el acabado pintándolo.



            PARTES PRINCIPALES DE LA MAQUINA
Las partes principales de la maquina son:




·         Tambor
·         Ejes superiores
·         Eje inferior
·         Tensor
·         Transmisión (cremallera, piñón y motor)
·         Bastidor
·         Base
·         Eslamador
·         Tapa









1.   APLICACIÓN DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD
Las normas de seguridad a aplicarsedurante la construcción y montaje de la maquina son las siguientes:


·         Al momento de soldar tomar las precauciones, para que las salpicaduras  o escoria de la soldadura pueda dañar las chumaceras, pues cualquier imperfección puede dar como consecuencia el mal funcionamiento de la misma.


·         El mantenimiento es uno de los factores indispensables para un buen funcionamiento y desarrollo  de las maquinas  industriales,  en este caso recomendamos que se haga mantenimiento rutinario de esta máquina-herramienta a efectos de que no se desgasten prematuramente las partes móviles.


·         Verificar constantemente las partes que están sujetadas con pernos, pues con el transcurso del tiempo, pudiera darse el caso de que se aflojen.


·         Al momento de efectuar el funcionamiento  tener cuidado con las manos cuando se manipulan.
·         Al momento de efectuar el trabajo, preferiblemente no usar prendas largas, pues pudiera darse el caso de que estas sean por las aletas del tambor del molino.

·         No colocar las manos entre la cremallera y piñón del molino, pues el daño podría ser fatal.


·         No golpear la los dientes de la cremallera ni del piñón 











8.  SEGURIDAD E HIGENE INDUSTRIAL


GENERALIDADES:
        


El equipo de protección de cada persona  debe constituir  siempre “lqa ultima línea de defensa”
El operador, debe percatarse de que la falta de equipo de protección o dejar de usarlo, Exponen de inmediato a la persona a riesgos innecesarios y peligros de accidentes.

DEFINICION:
“Es el conjunto de dispositivos destinados a proteger las diferentes partes del cuerpo contra posibles lesiones”





FACTORES QUE DEBEN DE TOMARSE EN CUENTA RESPECTO AL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL


·         Necesidad.- El primer factor básico es la necesidad de usar el equipo de protección personal del trabajador.

·         Selección.- Se debe tomar en cuenta el grado necesario de protección y el grado de protección que el equipo proporciona, así como la facilidad para su aplicación.  Bastara con una protección parcial,  o si la exposición es tan extrema o de tanta duración que reclama protección completa.


·         Cerciorarse  de usar debidamente el equipo de protección personal una vez que se lo ha escogido el más adecuado para cada caso.








COMO DETERMINAR EL MEDIO DE PROTECCION DE CADA TRABAJADOR

Debemos tomar en cuenta que los medios para determinar el medio de protección de cada trabajador son los siguientes:

-  grado en que los trabajadores necesitan el equipo
-  facilidad y comodidad con que se puede llevar puesto con mínimo estorbo para      el procedimiento normal de trabajo
-  sanciones económicas, sociales y disciplinarias disponibles que se puedan  utilizar para influir en la actitud del trabajador.

PRENDAS PROTECTORAS
Entre las principales prendas protectoras tenemos:

1.    Mandiles o guardapolvos.- Estas prendas son tipo babero que cubren el pecho, la cintura y las rodillas.
2.    Para las vías respiratorias.-  Son protectores de las vías respiratorias tipo mascarilla, en la que se adhiere un material filtrante (respirador).
3.    Protección para la vista.- En este caso el uso de gafas protectoras al momento de hacer las operaciones de esmerilado.
4.    Protección con el lente de grado adecuado al momento de efectuar las soldaduras.


PREVENCION DE ACCIDENTES


 La prevención de accidentes constituye un capitulo esencial en la seguridad e higiene industrial en el proceso de programación y adiestramiento cuando las condiciones de seguridad de proveen, cuando el trabajador cumple menor las tareas y el rendimiento, es mayor la clave de la prevención de accidentes se funda en defectos oportunamente y eliminar aquellos que puede representar un riesgo en los lugares de trabajo mediante medidas de orden  y limpieza, uso de equipos de protección personal, inspecciones, investigaciones, supervisiones, control, etc.












3. PLANOS Y DIAGRAMAS

En este siguiente capítulo paso a describir todos los planos y diagramas para la ejecución y concreción del  presente proyecto de innovación












4. COSTOS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE
                                    INNOVACIÓN

COSTO


Constituye el valor de los recursos que se utilizan paraproducir bienes o servicios medidos en unidades monetarias.


Por ejemplo en soles o Dólares

Siempre hay que tener mucho cuidado, pues si nosotros hacemos un cálculo incorrecto de los costos, entonces seguramentetendremos una información falsa.

A continuación presentamos una tabla la cual puedegraficamos claramente y de manera precisa la estructura de loscostos.




ELEMENTOS DEL COSTO
COSTOS FIJOS
COSTOS VARIABLES
GENERALES
ESPECÍFICOS


MATERIA PRIMA E INSUMOS
Materia prima e insumos

X
Materiales

X
MANO DE OBRA
Sueldos y Salarios
X

Jornales
X

Destajo

X
GASTOS GENERALES
Comisión de Ventas

X
Intereses de préstamo de cap trabajo

X
Depreciación de maquinaria
X

Servicio de mantenimiento
X

Luz
X

Agua
X

Teléfono
X

Alquiler del Local
X

Útiles de oficina
X

Gastos de ventas
X

Intereses de préstamos de inversión fija
X


Amortización de intangibles
X




COSTO DE MATERIALES



DESCRIPCION
UNIDAD
CANT.
PRECIO
UNITARIO
PRECIO
TOTAL
01
PLANCHA ROLADA  50cm  DE LONGITUD
UNIDAD
01
550.00
550.00
02
DISCOS DE ½  DIAMETRO 55cm
UNIDAD
02
100.00
200.00
03
ANGULO 3pulg. ¼  LONG.  6m
METROS
01
120.00
120.00
04
PLANCHA DE 1/16   3 – 1.5m
M
01
80.00
80.00
05
EJES MAQUINADOS DE 12.5cm
CM
02
21.00
42.00
06
EJE MAQUINADO 25 cm
CM
01
36.00
36.00
07
CREMALLERA DE   Z=70
UNIDAD
01
120.00
120.00
08
PIÑON  DE  Z=12
UNIDAD
01
40.00
40.00
09
POLEA
UNIDAD
01
38.50
38.50
10
PLANCHA DE ½   15 – 24cm
CM
01
30.00
30.00
11
PINTURA 
GALON
01
35.00
35.00


TOTAL

S/1291.50












5. TIEMPO EMPLEADO O PROPUESTO PARA LAAPLICACIÓN
En el presente trabajo de innovación el tiempo previsto para laimplementación tenemos previsto realizarlo en un periodo de10 días.

El tiempo que quizás demore esta innovación se debe alcarácter complejo del mismo y a la precisión con la que se tiene queejecutar.












6.  CONCLUSIONES


Al llegar al proceso final del presente trabajo de innovación,podemos decir que gracias a las habilidades y destrezas obtenidasdurante nuestra formación profesional en SENATI nos permitetomar, creemos nosotros las decisiones más correctas y que nos hapermitido culminar con éxito.

Cabe recalcar que estos costos que hemos presentado sonreferenciales, estos pueden ser disminuidos si se hace cotizacionesmás rigurosas.

Esta máquina-herramienta es de vital importancia para el taller al cual va a pertenecer, y como lo recalque en anteriores paginas,facilitara enormemente el trabajo, cuanto en calidad como encantidad.











7. RECOMENDACIONES


A   continuación   nos   permitimos   presentar   algunasrecomendaciones las cuales esperamos sean acatadas en el tallerdonde tuvimos la oportunidad de realizar nuestras prácticaspre-profesionales.

1.    Primeramente La salud es muy importante y primordial en la vida. Por lo cual tenemos recomendamos a todos los señoresempresarios cuidar a los operarios, proporcionándoles gafasprotectoras al momento de hacer cualquier operación de pulidocon la amoladora o el esmeril de banco
2.    Se debe de contar con un botiquín de primeros auxilios contodo lo esencial para cualquier accidente durante el trabajo.
3.    Contar con un Extinguidor para evitar posibles siniestros oamagos de incendio, pues por lo mismo de nuestro trabajo enla que estamos con herramientas que producen chispas esfácilmente que esto ocurra.
4.    Dar mejora a estos problemas.

a. Facilitar marcadores u punzones a cada operario.
b. Mantenimiento constante de todas nuestras maquinarias.
c. Un lugar adecuado donde se guarden todas lasherramientas
d. Orden de materiales
e. Control de calidad

5. Aplicar en nuestro taller "5 S" lo que nos permitirá un controly producción más eficiente.
a. Arreglar
b. Ordenar
c. Limpiar
d. Mantener (conservar)
e. Disciplina
"Crear el habito de respetar todo lo establecido"
















8. A N E X O S

FABRICACIÓN DEL ACERO

Introducción
A continuación presentamos una breve semblanza sobre latecnología de construcción del acero, como un modo de hacer recuerdo atodos los que tengan la oportunidad de leer el presente trabajo, pues es elmaterial con el que estaremos obligados a convivir por el resto de nuestraexistencia.

Tecnología relacionada con la producción del hierro y susaleaciones, en especial las que contienen un pequeño porcentaje decarbono, que constituyen los diferentes tipos de acero. A veces, lasdiferencias entre las distintas clases de hierro y acero resultan confusaspor la nomenclatura empleada.

En general, el acero es una aleación de hierro y carbono a la quesuelen añadirse otros elementos. Algunas aleaciones denominadas'hierros' contienen más carbono que algunos aceros comerciales. Elhierro de crisol abierto y el hierro forjado contienen un porcentaje decarbono de sólo unas centésimas. Los distintos tipos de acero contienenentre el 0,04 y el 2,25% de carbono. El hierro colado, el hierro coladomaleable y el arrabio contienen entre un 2 y un 4% de carbono.

Hay una forma especial de hierro maleable que no contiene casicarbono alguno. Para fabricar aleaciones de hierro y acero se emplea untipo especial de aleaciones de hierro denominadas ferro aleaciones, quecontienen entre un 20 y un 80% del elemento de aleación, que puede sermanganeso, silicio o cromo.

PRIMEROS USOS DEL HIERRO Y DEL ACERO
3000 a. C. Se emplean ya utensilios tales como herramientas yadornos hechos de "acero" en el antiguo Egipto. Se encuentran dagas ybrazaletes de hierro en la pirámide de Keops con más de 5000 años deantigüedad.

1000 a. C. Inicio de la edad del hierro, primeros indicios en sufabricación se cree que un incendio forestal en el monte de de la antiguaTroya (actual Turquía) fundió depósitos ferrosos produciendo hierro.

Otros creen que se comenzó a emplear a partir de fragmentos demeteoritos donde el hierro aparece en aleación con Níquel.

490 a. C. Batalla de Maratón Grecia. Los atenienses vencen consus armas de hierro a los persas, que aún emplean el bronce, con unbalance de 6400 contra 192 muertos.
Acero: aleación de hierro (99 %) y carbono (1 %) y de otros elementos dela más alta resistencia mecánica.

1000 a. C. Se cree que el primer acero se fabrico por accidente alcalentar hierro con carbón vegetal siendo este último absorbido por lacapa exterior de hierro que al ser martillado produjo una capa endurecidade acero. De esta forma se llevó a cabo la fabricación de armas talescomo las espadas de Toledo y.

1779 d. C. Se construye el puente Coalbrokedale de30 m de claro,sobre el río sueon en Shropshire. Se dice que este puente cambia lahistoria de la revolución industrial, al introducir el hierro como materialestructural, siendo el hierro 4 veces más resistente que la piedra y 30veces más que la madera.

1819 se fabrican los primeros ángulos laminadosde hierro en E.U.A.

1840 el hiero dulce más maleable, comienza a desplazar al hierrofundido en el laminado de perfiles.

1848Willian Kelly fabrica acero con el proceso Bessenor enE.U.A.

1855 Henry Bessenor consigue una patente inglesa para lafabricación de acero en grandes cantidades Kelly y Bessenor observanque un chorro de aire a través del hierro fundido quema las impurezas delmetal, pero también eliminaba el carbono y magnesio.

1870 con el proceso Bessenor se fabrican grandes cantidades deacero al bajo carbono.

1884 se terminan las primeras vigas IE (I estándar) de acero enE.U.A. La primera estructura reticular el edificio de la Home InsuranceCompany de Chicago, 111. Es montada.

William Le Barón Jerry diseña el primer "rascacielos" (10 niveles) concolumnas de acero recubiertas de ladrillo. Las vigas de los seis pisosinferiores se fabrican en hierro forjado, mientras que las de los pisosrestantes se fabrican en acero.

1889 se construye la torre Eiffel de París, con 300m de altura, enhierro forjado, comienza el uso de elevadores para pasajeros operandomecánicamente.

FABRICACIÓN DEL ACERO

La materia prima para la fabricación del acero es el mineral de hierro, coque y caliza.
·         Mineral de hierro: tiene un color rojizo debido al óxido de fierro.
·         Coque: es el producto de la combustión del carbón mineral(grafito) es ligero, gris y lustroso.
Para convertir el coque en carbón mineral se empleanbaterizo de hierro donde el carbón se coloca eliminándole el gas yalquitrán, después es enfriado, secado y cribado para enviarlo a losaltos hornos (Coah.).
·         Piedra caliza: es carbonato de calcio de gran pureza que se empleaen la fundición de acero para eliminar sus impurezas (NuevoLeón).

El primer producto de la fusión del hierro y el coque se conocecomo arrabio, el cual se obtiene aproximadamente a los 1650 ° C.

Una vez en el alto horno, los tres componentes se funden a los1650 C, que aviva el fuego y quema el coque, produciendo monóxido decarbono el cual produce más calor y extrae el oxígeno, del mineral dehierro dejándolo puro. La alta temperatura funde también la caliza, quesiendo menos densa flota en el crisol combinándose con las impurezassólidas del mineral formando la escoria, misma que se extrae diezminutos antes de cada colada.

Para   obtener   una   tonelada   de   arrabio,   se   requierenaproximadamente las siguientes cantidades de materia prima:
• 1600 Kg. de mineral de hierro.
• 700 Kg. de coque.
• 200 Kg. de piedra caliza.
• 4000 Kg. de aire inyectado gradualmente.

Los hornos de hoyo abierto se cargan con las cantidades indicadas,mismo que se introducen con algo de chatarra para reciclarlo mediantegrúas mecánicas.

Además se agregan 200 toneladas de arrabio líquido paracompletar la carga. Dentro del horno, la carga formada por 1/3 parte dechatarra y 2/3 partes de arrabio. Se refina por calor producido al quemargas natural o aceite diesel y alcanzar temperaturas mayores a los 1650 °C.

Durante 10 horas se mantiene la mezcla en ebullición eliminando las impurezas y produciendo así acero. Algunos otros elementos comosilicio, manganeso, carbono, etc., son controlados en la proporciónrequerida para el acero a producir.

La caliza fundida aglutina las impurezas de la carga retirándola deacero líquido y formando la escoria que flota en la superficie. Mientrastanto se realizan pruebas para verificar la calidad del acero.

Cuando la colada alcanza las especificaciones y condicionesrequeridas se agregan "ferro ligas" (substancias para hacer aleaciones conel hierro y dar propiedades especiales).

Después de alcanzar las condiciones de salida, la colada se "pica"con un explosivo detonado eléctricamente, permitiendo la salida delacero fundido para recubrirse en ollas de 275 toneladas c/u de donde sevacía a los lingotes de 9 a 20 toneladas.

Laminación.
La laminación del lingote inicia con un molino desbastador, ellingote de acero calentado a 1330 ° C se hace pasar entre dos enormesrodillos arrancados por motores de 3500 H.P. convirtiéndolo en lupias desección cuadrada o en planchones de sección rectangular. Ambos son lamateria prima para obtener placa laminada, perfiles laminados, rieles,varilla corrugada, alambren, etc.

·         Laminado en caliente:
Es el proceso más común de laminado y consiste en calentar la"lupia (o planchón) a una temperatura que permita elcomportamiento plástico del material para así extruirlo en los"castillos" de laminado y obtener las secciones laminadasdeseadas.

·         Laminado en frío
Es un proceso que permite obtener secciones con un punto defluencia más elevado, al eximir el material a temperaturacompletamente más baja que la del laminado en caliente.








VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL
ESTRUCTURAL

VENTAJAS:
Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso,permite estructuras relativamente livianas, lo cual es de gran importanciaen la construcción de puentes, edificios altos y estructuras cimentadas ensuelos blandos.

Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con eltiempo, ni varían con la localización en los elementos estructurales.

Elasticidad: el acero es el material que más se acerca a uncomportamiento linealmente elástico (Ley de Hooke) hasta alcanzaresfuerzos considerables.

Precisión dimensional: los perfiles laminados están fabricadosbajo estándares que permiten establecer de manera muy precisa laspropiedades geométricas de la sección.

Ductilidad: el acero permite soportar grandes deformaciones sinfalla, alcanzando altos esfuerzos en tensión, ayudando a que las fallassean evidentes.

Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandescantidades de energía en deformación (elástica e inelástica).

Facilidad de unión con otros miembros: el acero en perfiles sepuede conectar fácilmente a través de remaches, tornillos o soldadura conotros perfiles.

Rapidez de montaje: la velocidad de construcción en acero esmuy superior al resto de los materiales.
Disponibilidad de secciones y tamaños: el acero se encuentradisponible en perfiles para optimizar su uso en gran cantidad de tamañosy formas.

Costo de recuperación: las estructuras de acero de desecho, tienenun costo de recuperación en el peor de los casos como chatarra de acero.

Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable además de serdegradable por lo que no contamina.

Permite   ampliaciones   fácilmente:   el   acero   permitemodificaciones y/o ampliaciones en proyectos de manera relativamentesencilla.

Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar lamayor parte posible de una estructura en taller y la mínima en obraconsiguiendo mayor exactitud.

DESVENTAJAS DEL ACERO
Corrosión: el acero expuesto a intemperie sufre corrosión por loque deben recubrirse siempre con esmaltes alquidálicos (primariosanticorrosivos) exceptuando a los aceros especiales como el inoxidable.

Calor, fuego: en el caso de incendios, el calor se propagarápidamente por las estructuras haciendo disminuir su resistencia hastaalcanzar temperaturas donde el acero se comporta plásticamente,debiendo protegerse con recubrimientos aislantes del calor y del fuego(retardantes) como mortero, concreto, asbesto, etc.

Pandeo elástico: debido a su alta resistencia/peso el empleo deperfiles esbeltos sujetos a compresión, los hace susceptibles al pandeoelástico, por lo que en ocasiones no son económicas las columnas deacero.

Fatiga: la resistencia del acero (así como del resto de losmateriales), puede disminuir cuando se somete a un gran número deinversiones de carga o a cambios frecuentes de magnitudes.





SOLDADURA

TIPOS DE ELECTRODOS
Los electrodos para este tipo de soldadura están sujetos a norma de calidad, resultados y tipos de uso. La nomenclatura es la siguiente: E-XX-Y-Z
La E indica que se trata de un electrodo con recubrimiento.
Los dos primeros dígitos XX se utilizan para indicar la resistencia de la soldadura a la tensión, por ejemplo cuando señalan 60 se refiere a que la resistencia a la tensión es de 60,000 lb/in2.
El tercer dígito Y se refiere a la posición en la que se puede utilizar la soldadura, por ejemplo 1 es para sobre cabeza, 2 horizontal, y 3 vertical.
Por medio del cuarto dígito Z, se especifican características especiales de la soldadura como: si es para corriente directa alterna o ambas; si es de alta o baja penetración. En algunas ocasiones los electrodos tienen letras al final, esto depende de la empresa que los fabricó.
Intensidad de corriente
El amperaje que se debe aplicar para generar la soldadura es muy importante, de ello depende que no se pegue el electrodo, que la soldadura fluya entre las dos piezas o que no se perforen las piezas que se van a unir.
Una recomendación práctica que se utiliza en los talleres para hacer la determinación de la corriente, es la siguiente:
Convierta el diámetro del electrodo de fracciones a decimales, elimine el punto y esa será la corriente aproximada que debe utilizar con ese electrodo. Por ejemplo, si tiene un electrodo de 1/8 su conversión a decimales será 0.125, al quitarle el punto se obtiene 125, lo que indica que se deben utilizar más o menos 125 amperes para que el electrodo funcione bien.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Arco eléctrico: Para unir dos metales de igual o parecida naturaleza mediante soldadura eléctrica al arco es necesario calor y material de aporte (electrodos). El calor se obtiene mediante el mantenimiento de un arco eléctrico entre el electrodo y la pieza a soldar (masa). En este arco eléctrico a cada valor de la intensidad de corriente, corresponde una determinada tensión en función de su longitud. La relación intensidad/tensión nos da la característica del arco. Para el encendido se necesita una tensión comprendida entre 40 y 110 V; esta tensión va descendiendo hasta valores de mantenimiento comprendidos entre 15 y 35 V, mientras que la intensidad de corriente aumenta notablemente, presentando todo el sistema una característica descendente, lo que unido a la limitación de la intensidad de corriente cuando el arco se ha cebado exige, para el perfecto control de ambas variables, la utilización de las máquinas eléctricas de soldadura.
Equipos eléctricos de soldar
Están formadas por el circuito de alimentación y el equipo propiamente dicho. Sirven para reducir la tensión de red (220 o 380 V) a la tensión de cebado (entre 40 y 100 V) y de soldeo
Equipo de soldadura
En función del tipo de corriente del circuito de soldeo el equipo consta de partes diferentes. En equipos de corriente alterna, transformador y convertidor de frecuencia; en equipos de corriente continua, rectificador (de lámparas o seco) y convertidor (conmutatrices o grupos eléctricos).
Los equipos eléctricos de soldar más importantes son los convertidores de corriente alterna-continua y corriente continua-continua, los transformadores de corriente alterna-corriente alterna, los rectificadores y los transformadores convertidores de frecuencia. Además de tales elementos existen los cables de pinza y masa, el porta electrodos y la pinza-masa, a una tensión de 40 a 100 V, que constituyen el circuito de soldeo.


CÁLCULO DE ENGRANAJES
Un engranaje es un elemento mecánico destinado a transmitir el movimiento de rotación sin deslizar. Dada la dificultad que presenta esa ausencia de deslizamiento en una superficie lisa, los engranajes presentan una superficie dentada, destinada a engranar uno con otro, de modo que ese deslizamiento sea imposible, realizando una transmisión del movimiento exacta.


PARTES DE UN ENGRANAJE


En un engranaje se diferencia:
  • Corona: Que es la parte exterior, donde están tallados los dientes.
  • Cubo: la parte central del engranaje, por el que se fija al eje.
Aquí se tratará únicamente las dimensiones de la corona.

Dimensiones fundamentales

La circunferencia que definiría la superficie por la cual el engranaje rueda sin deslizar la llamaremos circunferencia primitiva.


EL DIÁMETRO PRIMITIVO (d)

Es el que corresponde a la circunferencia primitiva.

EL NÚMERO DE DIENTES (z),

Es el número total de dientes de la corona del engranaje en toda su circunferencia.

EL PASO (p)

Es el arco de circunferencia, sobre la circunferencia primitiva, entre los centros de los dientes consecutivos.
Entonces la longitud de la circunferencia primitiva es:
Luego:
Esto es:
EL MÓDULO (m)

 De un engranaje es la relación que existe entre el diámetro primitivo y el número de dientes, que es el mismo que la relación entre el paso y π
El módulo es una magnitud de longitud, expresada en milímetros, para que dos engranajes puedan engranar tienen que tener el mismo módulo, el módulo podría tomar unos valores cualesquiera, pero en la práctica esta normalizado según el siguiente criterio:
De 1 a 4 en incrementos de 0,25 mm
De 4 a 7 en incrementos de 0,50 mm
De 7 a 14 en incrementos de 1 mm
De 14 a 20 en incrementos de 2 mm

TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA EJECUCION
E! tiempo calculado para el ensamblaje es de 120 horas.



9. CONCLUSIONESFINALES


Demostrado esta en el presente informe, que para ejecutar proyectos como la que presentamos, no es necesario tener una infraestructura completa ni maquinaria sofisticada, sino tener una base científica y tecnológica, junto a ello la iniciativa de querer poner en práctica lo que se ha aprendido dentro y fuera de la institución, en el tiempo de formación técnica.

La experiencia vivida en las practicas de taller en Empresa y la participación directa en las líneas de producción en la industria privada, van hecho de que sea posible la construcción, mejoras a los molinos de mineral de oro.










10. SUGERENCIAS

En cuanto a sugerencias tal vez sean repetitivas, las de ya sugeridasanteriormente durante nuestra formación profesional y también recalcada pornuestros compañeros, pero que es necesario remarcar para su atención ytratativa.
- La institución debe invertir en lo posible un presupuesto, para autoequiparse, con máquinas de ésta naturaleza, ya que su ejecución es muyfactible, contando con la maquinaria que se tiene.

Con la dificultad vivida en el presente informe, en la parte de dibujotécnico, se lleva amplitud este curso, si es posible se proyectanexperiencias que se tienen que vivir en el campo de la industriacomo la que nosotros lo hemos plasmado, que todo no se aprendeen nuestra formación, sino en la vida práctica.
La Institución debe preocuparse en capacitar profesionales conexperiencia, si es posible en la empresa privada, que ello solo puedecoadyuvar la formación de nuestros compañeros, que aún quedan ypretenden este ansiado grado profesional, tan luego plasmarlo enbeneficio de la industria nacional.







BILBLIOGRAFÍA

·        Madrid España, Edición 2002.  Editorial Cultura S.A. Mecánica industrial;  Editorial Cultura S.A. Mecánica de Taller "Prensas", Buenos AiresArgentina 1987.
·        Editorial Cultura S.A. Mecánica de Taller; "Soldadura Uniones yCalderería".
·        Buenos Aires Argentina 1987. Propiedades del hierrolima 1999,
·        "Mantenimiento Mecánico II" 2008  SENATI, "Soldadura industrial" Lima Callao 1980 TECSUP.